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液壓系統設計_液壓泵站設計_變量葉片泵_汽輪發電機組液壓控制系統

瀏覽次數:2230 次    發布日期:2018.01.24     字體:

    汽輪發電機組是火力發電設備的主機、它在高轉速下運行,其轉速隨外界負荷的變化而變化。需控制其轉速的原因有二個,一是要迅速改變出力,以滿足用戶耗電量改變的需要;二是要維持轉速在額定滇的一個狹小范困內。此外,液壓泵廠家在事故狀態下為了保證機組的安全,還采取了各種保護措施,主要有:超速保護、軸向位移保護和低油樂保護。

    由于汽輪機的工作燕汽壓力高、流量大,相應地要求驅動燕汽閥門執行機構的力也很大。而且要求燕汽閥門的動作非常迅速,所以汽輪發電機組的控制系統大部采用兩級或兩級以上的液壓放大器。當微機調節器輸出開側調節信號時液壓柱塞泵.此信號經綜放比較并放大,綜放的翰出信號驅動電液轉換器,使之愉出與控制最成比例的向上的位移,通過水平調節桿的作用,使主配壓閣的引導閥下移,液壓系統設計液壓齒輪泵液壓泵站設計進而帶動主呷芯下移,使俘與壓力油相通、與回油相通.主液壓缸向開側移動。

    汽輪發電機組的控制系統有三種荃本型式,即機械液壓式、全掖壓式和電液式。按目前我國的情況.100MW以下的汽輪發電機組稱為中小功率機組。其控制系統多采用一級通流式和一級斷流式液壓放大器的機械液壓式或全液壓式控制系統。關于更多種機型液壓系統設計請聯系液壓系統廠家和液壓站廠家金中液壓!!我們為您提供關于液壓油泵、液壓站和液壓系統最專業的技術支持服務。聯系電話:12812807822 李生


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